En un futuro no muy lejano, las piezas de la carrocería de los coches podrían ser de magnesio, y no de acero como son ahora, señala un equipo de científicos del Instituto Fraunhofer de Alemania. El producto de su investigación hasta el momento, un coche aparentemente de vidrio, está siendo expuesto estos días la Hannover Messe, una feria comercial anual dedicada a tecnologías innovadoras. El automóvil expuesto presenta puertas de magnesio que pesan un 50% menos que las de acero. Así, mientras que una puerta de acero pesa aproximadamente 10,7 kilos, una puerta de automóvil hecha de magnesio no marca más que 4,7 kilos en la báscula. La creación de puertas de magnesio ligeras ayudará a desarrollar componentes automovilísticos más ligeros y económicos. Otras ventajas del magnesio para la fabricación de coches son que este elemento metálico es muy abundante en todo el mundo, se puede moldear y posee prácticamente las mismas propiedades que el acero (como la rigidez) en determinadas estructuras.
Te puede interesar
Yahoo desarrolla un motor de predicción política
Científicos de Yahoo están utilizando los mercados de predicción, junto con las encuestas, el análisis de los sentimientos en Twitter y las tendencias en las consultas de búsqueda, para crear un motor de predicción...
Vebor, un nuevo lenguaje visual con estructura científica
Ángel Alonso, catedrático de Ingeniería de Sistemas y Automática de la Universidad de León, plantea la creación de , un nuevo lenguaje visual con estructura científica. El jueves pasado, Alonso, que ha sido director de...
Wilson y Dawkins hablan sobre el Big Bang y la vida extraterrestre en la primera jornada del Festival Starmus
El hotel The Ritz-Carlton, Abama, en Guía de Isora (Tenerife), acogió ayer la inauguración de la segunda edición del Festival Starmus, que dirige el astrónomo del Instituto Astrofísico de Canarias (IAC), Garik Israelian...